
| צוּרָה | גודל קליפה (מ"מ) | גודל ליבה (מ"מ) | צפיפות תאים (CPSI) |
| כַּדוּרִיוּת | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ63.5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| כַּדוּרִיוּת | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| מסלול מרוצים | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| מסלול מרוצים | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| מסלול מרוצים | 78.5×52×104 | 76.5×50×90 | 200/300 |
| תקן פליטה | יורו2, יורו3, יורו4, יורו5, יורו6; EPA ו-CARB | ||
| תאימות מנוע | מנועי בנזין, מנועי דיזל וגנרטורים | ||
| רכיבי זרז פעילים | Pt, Pd, Rh, ויסודות אדמה נדירים | ||
| חומר מצעים | מתכתי (FeCrAL) | ||
בהשוואה למצע קרמי, למצע מתכת יתרונות רבים יותר:
1. הולכת חום טובה יותר, חימום מהיר.
2. לחץ בגב התחתון.
3. שטח יעיל גדול יותר.
4. קיבולת קטליטית גדולה יותר.
5. עיצוב קטן וגמיש יותר.
6. דופן דקה יותר.
7. חוזק מכני גבוה יותר.
8. עמידות טובה יותר בפני הלם תרמי ועמידות בפני עייפות תרמית.
9. חיי שירות ארוכים יותר.
כאשר גזי פליטה של מכוניות בטמפרטורה גבוהה עוברים דרך מתקן הטיהור, חומר הטיהור בממיר הקטליטי התלת-כיווני יגביר את פעילותם של גזי CO, פחמימנים וגזי NOx, ויעודד אותם לעבור תגובות כימיות מסוימות של חמצון-חיזור. CO מתחמצן לגז פחמן דו-חמצני חסר צבע ולא רעיל בטמפרטורות גבוהות; פחמימנים מתחמצנים למים (H2O) ופחמן דו-חמצני בטמפרטורות גבוהות; NOx מופחת לחנקן וחמצן. שלושה סוגים של גזים מזיקים הופכים לגזים לא מזיקים, אשר מטהרים את גזי הפליטה של המכונית.
1. מצע מתכתי עגול וסגלגל לרכב כביש.
2. מצע מתכתי למנוע קטן.
3. מצע מתכתי לרכבי שטח.
4. מצע מתכתי לזרז תעשייתי.
5. מצע מתכתי בעל מבנה ספציפי ליישומים אחרים.